國內旅游是目前的旅游主方向，全國人民相互竄門，爭相走動，一片繁榮的景象。

　　北京作為一個重要旅游目的地從來不差游客，作為首都，其城市面積非常大，市內各種交通非常便利。有人說一個城市的建設、劃分以及歷史從可以它的交通設置窺見一二。如果你想去北京旅游或者工作或者想要了解北京的點點滴滴那我們不妨從北京的交通開始。

北京交通一共有幾環?

　　長久以來，作為華北地區的交通要地，北京是我國西北部地區物資出海，東北部地區與中南、西南部地區物資交流的重要樞紐之一。

　　同時，河北南部、東部與北部聯系，也均需穿過北京。數量龐大的過境車輛對北京造成巨大交通壓力的同時，也給首都造成了嚴重的空氣污染。據測算，2007年北京市的對外及過境交通量年均約50萬輛/日，預測到2020年這一數據將達90萬輛/日左右，特別是大貨車造成的空氣污染更為嚴重，大大增加了空氣中PM2.5的含量。

　　而且，北京路網現狀以放射線為主，如遇大型國際活動和應急突發事件，沒有疏導繞行路線可選。原規劃的對外10條普通國道放射線和7條發射線及1條南北縱線國家高速公路，都要通過北京六環路進行調節和疏導，既不便捷又不經濟。

　　北京的市區包括八個區：東城、西城、宣武、崇文、海淀、朝陽、石景山、豐臺。前四個區大致在二環以內，屬于近代、古代的城區范疇;后四個區原來叫做近郊區，后來統一為市區，其中海淀、朝陽占地較大，海淀目前是全國大學最多的區，著名的北大、清華在此，還有以知識著稱的中關村也位于其中。朝陽以科技和時尚著稱，著名的CBD(中央商務區)在此，著名的國貿和使館區在此。石景山區最小，集娛樂、休閑于一體，著名的全球嘉年華和中國國際廣播電臺在此。豐臺區在北京的西南，世界公園、盧溝橋等景點在此。另外還有十個區縣是北京的遠郊區，全部在五環以外。

　　北京環路是指北京市的7條環路，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。

北京交通一共有幾環?有幾個火車站?

　　北京七環正式貫通,連接2座機場搭上7條高速.“博友們，去首都機場，想走六環，現在堵車嗎?”“除了北京六環，還有哪條路能到承德?我在石家莊，在線等!”……在微博上、論壇里，不少網友曾發出過這樣的“呼救”。不過這一切都將成為歷史。據長安街知事APP12月6日報道，從河北省交通廳獲悉，起自北京市密云區、終至河北省涿州市的密涿高速公路當天正式貫通。這條呈“C”字型環繞北京城區的高速公路，與周邊的7條高速互通，讓北京兩座機場直接連線，將成為首都東南方向的交通大動脈。

　　更重要的是，密涿高速的建成，標志著長約1000公里的首都地區環線高速公路替代路線(即大家俗稱的北京七環)全線貫通——它猶如一條項鏈，環繞整個北京，將承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等節點城市一一串聯起來，進一步完善首都地區公路網，推動京津冀地區高速公路形成了新的格局。起自北京市密云區，終至河北省涿州市，密涿高速公路途經平谷、三河、香河、廊坊、固安，呈“C”字型包圍著北京城區，自北向南與京平、京秦、京哈、京津、京滬、京臺、廊涿7條高速實現互通。該路線全長約50.2公里，采用雙向六車道標準，自2013年6月起開工建設。

有幾個火車站?

　　北京市內共有五個火車站(只計算終點站，豐臺站、清華園站之類的中途站不在統計范圍之內)：

　　1、北京站：即老北京站，1959年的國慶十周年十大建筑之一，在建國門附近，主要是開往京滬、京山(東北方向)的列車;

　　2、北京西站：1995年建成使用，在蓮花池附近，世紀壇南面，主要是開往京廣、西南、西北方向的列車;

　　3、北京南站：即原來的永定門車站，過去是進京慢車的終點站(快車大多始發北京站)，現在是高鐵的起點站，京滬、京津等高速城際列車都從這里出發;

　　4、北京北站：即西直門火車站，開往京北延慶、密云、以及內蒙赤峰、通遼等地的列車大多從這里始發：

　　5、北京東站：在東四環四惠橋西南角，是客貨運混合站，以貨運為主，目前只有兩趟客運列車(開往承德的6417/18和開往懷柔的6465)。