春天是外出旅游的好時節，各種“戶外群”、QQ群、微信群、車友群及有關網站論壇，經常會發起組織戶外旅游，參與的人不少。然而，這種出游方式有隱患：不僅沒保險，維權也難。
昨天，市旅游局發出旅游服務提醒：市民應謹慎選擇“戶外群”出游，AA約伴旅行的方式由于缺乏監管，風險可不小。
自駕途中人車受損——8000元損失自掏腰包
家住渝北區楓橋水郡的鐘先生和妻子秦女士都是“驢友”，喜歡自駕游。說起AA制的“約伴旅行”，他們倆參與過多次。不過，2014年9月一次自駕內蒙古額濟納旗的經歷，卻令他們非常氣憤。
“我老公看到某自駕俱樂部發起的額濟納旗9天自駕游，我們一直想去看胡楊林，所以就加入了，費用好像是3000元左右。”秦女士說，當時車隊共有8輛車，“領隊”收錢后跟他們簽了一份“免責協議”，意思是他只負責安排好行程中吃住行，其他問題由參與者自負。考慮到有自駕經驗，他們也沒太在意。
沒想到這一路，不但住得差，吃得差，在旅程第6天駕車從額濟納旗往酒泉途中，由于下雨路滑，鐘先生駕的車與前車追尾，秦女士手臂受傷。“這次旅游沒買任何保險，領隊也以‘免責協議’為由，讓我們自行解決，太氣人了。”鐘先生說，當時身在外地，車損只好報保險公司，妻子受傷不得不提前返回治療，治療費花了近8000元。
“從那次起，我們再也不愿參加類似的AA旅游，都是通過旅行社參與，保險些。”秦女士說。
組織方無資質價格也難言透明
AA制“約伴旅游”中到底有些什么黑幕?記者昨日采訪了市旅游局執法人員及部分自駕游的組織策劃者。問題主要集中在3點，一是風險大;二是價格并不透明;三是發生投訴維權難。
住在魯能星城的周先生從2006年開始接觸自駕游，最開始是參與者，加入QQ群參與活動多了，漸漸成了參與組織者，后來加入了自駕俱樂部、旅行社，感受到參與自駕旅游有資質和無資質的區別。
“個人或者一些沒有資質俱樂部組織的自駕游隨意性比較大，比如房間就很難有保障，特別是在旅游旺季。”周先生說，從兩三年前開始，自駕游組織者一般都會與參與者們簽訂“免責協議”，并且購買旅游意外險，但是沒有責任險。
此外，價格也不是“驢友”們想象的那么透明。
市旅游監察執法總隊副總隊長謝東表示，當前市面上出現利用“戶外群”、QQ群、微信群、車友群及有關網站組織旅游活動的現象很多。這些戶外群價格可能以AA制的形式出現，乍聽起來價格很透明，群主只是活動的發起者，群成員分擔費用。其實當這個人數達到一定數量后，群主在吃、住、行、門票等方面都能拿到相當優惠的團隊價格。這樣群成員交納的費用會和這個價格有一定的差價，如果參與人數眾多，產生的利潤就是相當可觀。
管理部門：缺乏監管，證據難搜集
“參與個人發起的AA制約伴旅游，風險很大，途中如果出現了事故投訴，我們也無法受理。”謝東說，沒有獲得相關資質的旅游組織者，既沒有固定的經營場所，也沒有在工商部門辦理營業執照，監管的難度比較大。戶外群旅游屬于個人達成的約定，缺乏監管，即使發生損害事故以及投訴，管理部門也很難搜集到證據。
謝東提醒說，市民旅游應謹慎選擇“戶外群”出游，通過微信等方式報名時，要盡量通過認證的旅行社的微信公眾號或者可以確認身份的旅行社的工作人員的賬號報名參加旅游。
其次，要簽訂書面旅游合同，出游前要簽訂正規的書面旅游合同，一定要購買意外險，旅游者到專業的保險公司或者有資質的代理機構及時購買旅游意外險。
雙方簽訂了“免責協議”，如遇成員人財受損，組織者就能完全無責嗎?北京大成(重慶)律師事務所律師楊宇培說，免責的約定是否有效，先要看組織者有無過錯。一般情況下“免責協議”是無效的，特別是造成了人身損害時。如果組織者收取了成員的費用，就要做到充分的注意義務，如果沒有收取費用，也要做到適當的注意義務。
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