喜訊喜訊！重慶和西安的小伙伴有福啦！據(jù)悉，重慶至西安的首趟動(dòng)車已于昨日開始運(yùn)行，以后從重慶至西安的路程，由原來的9個(gè)多小時(shí)縮短至5個(gè)小時(shí)，節(jié)約了4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，可以說是非常方便了！重慶的小伙伴們，陜西旅游約起來！
重慶到西安怎么走？
重慶到西安先走蘭渝高鐵，到廣元后走西成高鐵。具體線路如下：重慶北—合川—武勝—南充北—南部—閬中—廣元—漢中—西安北。
全程運(yùn)行多少時(shí)間？運(yùn)行速度是多少？
據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開通初期，重慶北至西安最快5小時(shí)22分，最慢5小時(shí)28分；回程最快5小時(shí)7分，最慢5小時(shí)22分。重慶至西安最短旅行時(shí)間將從目前的9小時(shí)壓縮到約5個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，成渝兩地往來西北將更加方便快捷。
全線運(yùn)營速度為250km/h，據(jù)悉，西成高鐵不僅是我國首條穿越秦嶺山脈連接西南、西北地區(qū)的高速鐵路，也是我國快速客運(yùn)通道的重要組成部分。西成高鐵從西安北至成都東全長658公里，全線運(yùn)營速度為250km/h。
高鐵上網(wǎng)4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋
隨著高鐵不斷普及，城際時(shí)空距離大大縮短，比如成渝高鐵，重慶一個(gè)半小時(shí)就到達(dá)成都，其實(shí)也就上上網(wǎng)看看電影的功夫。
據(jù)介紹，為了滿足旅客在乘坐高鐵途中的通信需求，西成高鐵全線裝設(shè)了2G、3G及4G信號(hào)設(shè)備，并在隧道內(nèi)采用了先進(jìn)的無線信號(hào)釋放技術(shù)，成為全國首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。可以說西成高鐵不僅跑出了高車速，乘客還將享受了高網(wǎng)速。
鐵路地勢(shì)：
西成高鐵在四川境內(nèi)穿越了大巴山、四川盆地油氣構(gòu)造區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)，因此西成高鐵占有極高的橋隧比。其中西成高鐵在四川境內(nèi)正線建有隧道36座、橋梁76座，橋隧總長約136公里，占線路總長的82.4%，屬于典型的山區(qū)高速鐵路。
坡道落差1100米，西成高鐵穿越秦嶺隧道群，從清涼山隧道開始一路上坡，其中一段長達(dá)45公里，具有千分之二十五坡度的坡道是目前國內(nèi)最長的高鐵連續(xù)長大坡道，坡道直接落差1100米，為全國之最。動(dòng)車在隧道群里連續(xù)爬坡時(shí)，車廂里感覺依然很平穩(wěn)。
全程票價(jià)多少錢？
重慶北—西安北的動(dòng)車組一等座票價(jià)為439.5元，二等座票價(jià)在279.5元。
動(dòng)車顏值：
動(dòng)車組顏值相當(dāng)高，白色十分整潔，整個(gè)車頭呈流線型，在駕駛室車窗上，另有一抹“土豪金”裝飾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，整個(gè)車頭猶如京劇臉譜一樣生動(dòng)有趣。
CRH3A動(dòng)車組在西成高鐵也是首次投用，車廂有一定增寬，座椅方面也更加柔軟和舒適。全列車窗采用了拓寬設(shè)計(jì)，乘坐的旅客，能有更好的觀光視野。
現(xiàn)在去西安可以說非常的節(jié)省時(shí)間了，還可以在動(dòng)車上吃到特色美食哦，早上羊肉泡饃，晚上重慶火鍋非常驚喜！
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